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　　城市車(chē)輛越來(lái)越多，道路越來(lái)越擁堵，交通秩序有越來(lái)越差之勢(shì)。“出行難”癥結(jié)在哪兒？如何破解？洛陽(yáng)市交通安全委員會(huì)開(kāi)出12劑“良方”，力圖一一破解困擾洛陽(yáng)市城區(qū)道路交通秩序的12個(gè)“頑癥”。

“頑癥”一：停車(chē)難

　　現(xiàn)狀：有車(chē)沒(méi)地方停。在中州路等繁華路段，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)占用了近一半的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，嚴(yán)重影響非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。

　　對(duì)策：恢復(fù)中州路繁華路段以及大型公共建筑配建停車(chē)場(chǎng)的功能，逐步取締中州路機(jī)動(dòng)車(chē)占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道停車(chē)位；中州路沿街單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放，沿街各大商場(chǎng)、酒店、賓館、企事業(yè)單位開(kāi)發(fā)停車(chē)位資源，滿(mǎn)足自身服務(wù)需要；按“有序停放、計(jì)時(shí)收費(fèi)”的原則，開(kāi)發(fā)次干道、支路的停車(chē)資源。

“頑癥”二：亂穿馬路

　　現(xiàn)狀：行人、騎非機(jī)動(dòng)車(chē)者不走斑馬線(xiàn)，隨意穿馬路的現(xiàn)象隨處可見(jiàn)。

　　對(duì)策：設(shè)置中心護(hù)欄對(duì)制約行人橫穿馬路非常有效。今后，隔離護(hù)欄將從中州路玻璃廠路口延伸至黃河路口，市區(qū)其他需要隔離的路段也將實(shí)行護(hù)欄隔離。為方便行人通行，在適當(dāng)位置設(shè)開(kāi)口并畫(huà)人行橫道線(xiàn)。

“頑癥”三：有些路口太擠

　　現(xiàn)狀：一些路口設(shè)計(jì)不合理，雙車(chē)道拐彎后變成了單車(chē)道，車(chē)輛在拐彎處擠成一團(tuán)，影響其他車(chē)輛通行，造成擁堵。

　　對(duì)策：適當(dāng)壓縮中州路沿線(xiàn)芳林路、八一路、玻璃廠路、王城大道、鄉(xiāng)范街、定鼎路等路口的綠化帶，使下行一側(cè)道路由單車(chē)道增為雙車(chē)道，提高路口通行能力。值得一提的是，這一改造過(guò)程中不伐樹(shù)。

“頑癥”四：公交車(chē)堵路

　　現(xiàn)狀：公交車(chē)一進(jìn)站，此處的雙車(chē)道就變成了單車(chē)道，影響其他車(chē)輛通行。

　　對(duì)策：合理調(diào)整公交站點(diǎn)設(shè)置，公交站點(diǎn)與路口“拉開(kāi)距離”；將公交車(chē)站改為公交港灣車(chē)站，通過(guò)對(duì)中州路沿線(xiàn)16個(gè)公交站點(diǎn)的改造，使公交車(chē)進(jìn)站入“港灣”，不影響后面的車(chē)輛通行。

“頑癥”五：重要路口不暢

　　現(xiàn)狀：市建委位于凱旋路與王城大道交叉口，其門(mén)口的停車(chē)區(qū)將路面“擠”窄了，一到上下班高峰，這里就出現(xiàn)擁堵。

　　對(duì)策：市建委門(mén)前的兩根電線(xiàn)桿將被拆除，壓縮其門(mén)前場(chǎng)地，這里的非機(jī)動(dòng)車(chē)道也將暢通。

“頑癥”六：車(chē)輛混行

　　現(xiàn)狀：汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)、助力車(chē)在道路、大橋上相互穿插、趕超，險(xiǎn)象環(huán)生。

　　對(duì)策：在凱旋路、天津路、牡丹橋、西苑橋等需要隔離的路段或大橋上實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)護(hù)欄隔離。