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      本報訊 “兩會”會談給剛剛開通不久的“臺灣游”又帶來了新的利好。業(yè)內(nèi)人士稱，若海運尤其是客運方面能夠“松綁”，不排除今后會出現(xiàn)“坐船去寶島”的新旅游線路，而相關(guān)的費用也將比現(xiàn)在的直航包機平均便宜近千元。

　　記者從省中旅了解到，目前我省僅有省中旅和蘇州一家旅行公司擁有臺灣游的發(fā)團資格，基本的發(fā)團路線有兩種，一是通過周末的直航班級直飛臺灣，另一種是通過香港和澳門轉(zhuǎn)機飛臺灣。規(guī)模上，平均每周能發(fā)出4-5個團，平均每團40人左右，總的客流量并不太大。個中原因，一方面“臺灣游”價格偏高，人均費用仍然維持在萬元左右，另一方面就是航班太少，受制于機票的數(shù)量，旅行社無法“放開手腳”組團。前不久在南京舉行的臺灣觀光旅游說明會上，臺旅會方面已經(jīng)表示將逐步下調(diào)大陸游客赴臺灣游的日消費標準。此次增加包機航點、班次以及開通海上客運直航的共識達成，更將為“臺灣游”降價提供便利。

　　省中旅經(jīng)理丁慶元告訴記者，海上客運直航的實現(xiàn)，也給開通“臺灣游”海上通道創(chuàng)造了條件。隨著客輪的通航，不排除組織時間寬裕的游客“坐船游寶島”的愿望，并且，還可以結(jié)合已有的廈門、廣東等旅游線路安排“廈門——臺灣7日游”或“廣東——臺灣10日游”這樣更豐富的套餐組合。最重要的是，一名普通游客乘坐游輪去臺灣的費用要比坐飛機去臺灣便宜近千元。