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    這些細節(jié)，請您坐車時留意

    車與站臺空隙大，小心踏空受傷

    “各位乘客，下車時請注意，注意腳下，小心踏空。”乘坐BRT車，每到一站，車內的語音系統(tǒng)都會提醒市民。市民盧先生說，在有些站點�？繒r，車身和站臺之間的空隙確實比較大，很容易踏空，希望快速公交公司能讓車長注意停靠距離。

    對此，徐康明表示，BRT車底盤高度36厘米，與站臺高度基本持平，市民可一步上站。按照要求，二者的水平距離要保持在35厘米左右，但整個系統(tǒng)剛開通，很多車長還不習慣定點�？�，隨著運營時間的增長，車長停靠水平的提高，將會逐步達到35厘米的要求。所以，目前還要提醒市民，在上下車時注意腳下，小心踏空。

    末班車雙向發(fā)車，過時將被勸阻

    隨著快速公交的正式運行，在晚上乘車的市民逐漸增多，為避免許多市民像等待常規(guī)公交那樣，焦急地等待快速公交的末班車，徐康明說，在線路開通初期，要求站務長和車長，必須告訴市民末班車時間，避免市民無效等待。

    徐康明解釋說，主線末班車將在晚上9時30分在農業(yè)東路立交橋下內環(huán)和外環(huán)雙向發(fā)車，已經通知了所有的車長和站務長，當最后一班可換乘的線路或車次過了某一站以后，站務人員會出示一些提示牌，或者進行語音提示。

    看清換乘方向，避免花冤枉錢

    昨日，在大河網城市論壇上，網友“漫游天下”發(fā)帖說：“快速公交BRT你給我弄迷了方向。”帖子的內容是：前天在金水路站坐快速公交上班，投了2元錢，上車后一問司機，說不是環(huán)線，我隨即下來了，又坐一輛普通公交趕到農業(yè)路，再次坐快速公交，又投了2元。網友大河龍跟帖說：從支線到環(huán)線只要是同向不用重復投幣，看來好多人還是明白�。课以谥芪寰褪菑拇髮W路口坐B12路在建設路換乘B1路又換乘B18路。