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    “近年來，鄭州新鄭國際機場在安全保障、生產(chǎn)運營、基礎建設、經(jīng)濟效益等方面均實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。在當前新一輪的思想大解放中，機場將繼續(xù)努力，讓河南的經(jīng)濟在鄭州空港這條黃金跑道上飛起來，讓河南近一億人都能飛起來。”９月９日，鄭州新鄭國際機場有限公司總經(jīng)理岳文海在接受記者采訪時，表達了他作為一個民航人最大的心愿。
    發(fā)展：助推中原經(jīng)濟騰飛
    從軍民合用的東郊老機場到現(xiàn)在的國際機場，從每年接納幾萬旅客到現(xiàn)在年吞吐量５００萬，新鄭國際機場真正實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
    世界上，航空樞紐建設與當?shù)亟?jīng)濟建設有兩種發(fā)展模式，一種是當?shù)亟?jīng)濟發(fā)達，從而帶動了機場業(yè)的發(fā)展，機場是航空樞紐；另一種是機場業(yè)發(fā)達，經(jīng)濟通過機場輻射發(fā)展。而在中原地區(qū)，機場建設和城市發(fā)展之間，應該屬于哪種模式呢？
    岳文海說，鄭州機場不同于以上兩種方式，機場的發(fā)展與中原經(jīng)濟的發(fā)展一直以來是相互促進的。在以后的航空樞紐建設中，還可以借鑒這種發(fā)展方式。鄭州機場目前處于快速發(fā)展的起步階段，當?shù)亟?jīng)濟應該集中支持，使鄭州機場超越附近省份，一旦成為中西部客、貨運門戶樞紐航空港，將吸引來國內(nèi)國際的人才、資源，從而帶動中原經(jīng)濟實現(xiàn)新一輪的跨越式發(fā)展。
   在新一輪的中原崛起中，加快鄭州機場業(yè)發(fā)展是河南“形成經(jīng)濟全球化條件下參與國際經(jīng)濟合作和競爭新優(yōu)勢”的需要，它將成為中原跨越式發(fā)展的“發(fā)動機”與“助推器”。
    愿望：讓河南人都能坐上飛機
    岳文海還表達了作為一個河南人最大的心愿——要讓近一億人都能坐得上飛機，坐得起飛機。要實現(xiàn)這一心愿，首先必須加快民航樞紐基礎建設。這兩年，鄭州機場建設了一大批基礎工程：１２．８８萬平方米的航站樓；鄭州機場航空城規(guī)劃，一年之內(nèi)就完成了從立項到發(fā)布的全過程，走完了別人三年都走不完的路。
    要實現(xiàn)這一心愿，還必須考慮省情現(xiàn)狀。河南人口多，收入較低，鄭州機場把打造低成本航空與支線航空樞紐機場作為自己的奮斗目標。今年５月份，鄭州機場決定率先啟用全國第一家廉價航空航站樓；７月２９日，鯤鵬航空公司總部入駐鄭州，使鄭州機場打造支線航空與廉價航空樞紐基地的戰(zhàn)略計劃得以大大向前推進。
    據(jù)悉，鄭州機場的目標是，到２０１０年，航線數(shù)量由目前的３７條增加到６０條，航班量由現(xiàn)在的每天１５０班增加到每天３００班。到２０３５年，鄭州機場旅客、貨郵吞吐量分別達到７０００萬人次和２００萬噸，形成全國大型樞紐機楊和國際貨運樞紐。